士的忧虑，当时的名医张介宾曾在《景岳全书》中慨叹说：“（烟草）自古
未闻也，近自我万历时始出于闽广之间，自后吴楚间皆有种植烟草矣！”从
此，它就像恶雾毒瘴，蔓延四方，危害着千百万中国人的身心健康。到崇祯
未年，竟至“三尺童子，莫不食烟”，更有甚者，“虽青闺稚女，金管锦囊
（烟管烟袋）与镜奁牙尺并陈矣”。一时间，男女老幼，皆当“瘾君子”，
情况令人怵目惊心。
士的忧虑，当时的名医张介宾曾在《景岳全书》中慨叹说：“（烟草）自古
未闻也，近自我万历时始出于闽广之间，自后吴楚间皆有种植烟草矣！”从
此，它就像恶雾毒瘴，蔓延四方，危害着千百万中国人的身心健康。到崇祯
未年，竟至“三尺童子，莫不食烟”，更有甚者，“虽青闺稚女，金管锦囊
（烟管烟袋）与镜奁牙尺并陈矣”。一时间，男女老幼，皆当“瘾君子”，
情况令人怵目惊心。
在一次早朝之时，康熙选定素有“烟袋大臣”之称的史贻直和陈元海二
人作戒烟试验。康熙当众给他俩每人赏赐水晶烟管一支，并命其公开作抽烟
表演。二人受宠若惊，当即兴致勃勃，遵旨装烟点火。谁知，他们才吸一口，
便见烟火沿着透明的水晶烟管直往上冒，还发着辟辟啪啪的响声，直至唇边
声仍不断。在场臣子，无不惊呆，顿悟康熙用意；史、陈二人，更是深知皇
上的苦心了，自此一改陋习，戒掉了烟癖。此举成功，康熙便下御旨，传谕
全国官吏军民，禁止种烟吸烟，结果吸烟之风大敛。
康熙禁烟之法，正是最高统治者掌握了天下民心趋向，揣摩国精，出奇
制胜，妙法惊人，而获得了成功。
又如到德国去的中国人，大都在法兰克福机场下飞机，然后乘汽车或火
车前往目的地。火车站就在机场下面，有电梯相通，给由飞机换乘火车的旅
客带来了极大的方便。
在西欧国家，许多飞机场都是与火车站连接在一起的，于是人们又创造
了一个新名词“机场火车站”。例如在法国，旅客己不知道自己究竟是在飞
机场还是在火车站，两种不同交通系统已完全融为一整体。
同其他欧洲国家相比，德国机场与火车站融合的建设方面还处于落后状
态。因此，德国航空港协会要求迅速补上这重要的一课。在法兰克福机场火
车站，乘火车去赶飞机的旅客人数比例还不算高。T993年的
3200万飞机乘
客中，只有29％在此转乘火车，而乘自家小汽车的多达53．4％，使用出租
小汽车的占11．6％，使用租车的约占2．7％，使用公共汽车的占3．2％，
但在慕尼黑新机场，42％的赶飞机的乘客，乘火车去机场，乘小汽车的只占
40％。
德国航空港协会干事长尼罗比施强调，“飞机场的目标必须是，让旅客
总量的分布继续向公共交通倾斜，而在所有机场建设富有吸引力的公共交通
系统，将使拥挤不堪的公路交通转向铁路，并大大减轻汽车带来的环境污
染。”为此，德国交通部门计划在科隆/波恩机场建立火车站，使该机场同高
速铁路线相连。航空协会预计，这一计划有可能在
2000年实现。
建设机场火车站也是空中交通量不断增加的需要。据航空港协会统计，
今年第一季度德国各国际机场运送的旅客超过
2000万人次，比去年同期增长
5．3％，飞机起降次数增加3．1％。
在欧洲，瑞士在机场火车站交通基础设施方面处于领先地位。瑞士的机
场火车站还为进出境旅客备有旅馆。行李托运也是飞机铁路联运，不用旅客
操心。
场火车站还为进出境旅客备有旅馆。行李托运也是飞机铁路联运，不用旅客
操心。
新加坡南益集团的创始人李光前对于聘用新员工极为重视。一是经人介
绍，二是严格考试，取用学校推荐的前十名，而且两年期满后才正式录用。
而后很少有员工半途而废，其关键是李光前采用理想的“钓人”之术。
李光前一开始就采取终身雇佣制。公司尽力照顾员工的医药教育等福
利。并有优厚的年终分红，退休后每月又有半个月的退休金。公司每年抽出
20％的盈利作为该公司职员的年终分红。1950年南益集团获利逾
5000万元，
因而年终分红就达
100多万元。有的分公司职员领到等于他们
3—5年月薪总
量的年终分红，少则也有数月月薪的分红。但当该单位转亏为盈时，须从该
年度应分发给职员的花红额中扣除以前预先分发的花红数，剩余的是该年可
以分发的实际金额。由于集团的利益和职员的切身利益直接挂钩，职员对集
团都有一种归属感，工作干劲十足。即使节假日加班加点也毫无怨言。